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大企业管理系统充满复杂性,先进的丰田也难以驾驭 | |
作者:张振武 文章来源:2010-7-20 点击数6833 更新时间:2010/8/5 9:27:37 文章录入:makai 责任编辑:张东波 | |
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大企业管理系统充满复杂性,先进的丰田也难以驾驭 ——对纵向一体化‘大而全’企业组织形式弊病反思之(7) 张振武 2010-7-20 2009年,全球销量第一的通用汽车突然倒下。2010年,厄运降又临到新世界冠军丰田的头上。在全球汽车行业中,丰田汽车的管理是最先进的,品质一直处在领先低位。但是,由于汽车产业一直拼命追求规模化,即便是管理先进的丰田模式,也难以摆脱管理复杂性带来的困扰。 2008年财报显示,丰田汽车的员工总数达到30.9万人。其联合结算子公司达523家(日本国内292家、国外231家)。加上丰田需要间接管理的全球供应商和经销商,丰田汽车实际上要管理的人员多达50万人以上,超过日本爱知县丰田市的人口。 丰田在华目前约有550家经销商,每家店80人左右。尽管员工主要由经销商管理,但丰田汽车必须对悬挂丰田标志的4S店进行管控,以保证品牌形象。这使得丰田在华需要间接管理的经销商员工数量就达到44万人。在全球范围内,丰田需要管理的人员则更多。 在丰田帝国内,有总部派出的嫡系部队,也有本土化的‘伪军’。除此之外,全球化大规模的制造生产销售,使汽车公司必须面对上百个国家市场与生产基地,这些国家均有不同的贸易政策,有不同的文化传统,不同的消费习惯,有不同文化背景的员工,致使决策系统变得非常复杂,管理难度极高。使丰田这台车极难驾驭。 车型多、数量多、涉及的国家多,尽管汽车公司在产品上采用全球通用平台生产策略,即在同一平台上生产一款车型,再根据当地市场的需求做出外形和底盘上的细微区别。实行通用零部件体系的策略,虽然有效降低了生产和研发成本,却存在系统性的风险。 由于汽车整车制造与合作伙伴企业之间是命运共同体的关系,整车厂必须加强对关联公司的管理和控制。俗话说:老虎也有打盹的时候,汽车产业是全球布局的规模化,跨国汽车公司为适应全球市场布局,而全球市场特点各不相同,需要分别对待,这就增加了管理的难度,不同的区域市场要不同的产品,有不同的销售策略。 为降低企业管理复杂性,通用与丰田采取向外部供应商采购零部件,而不是自己生产零部件。丰田汽车对供应商没有大撒手,采取与供应商一体式发展模式,对于核心供应商,丰田汽车甚至采取控股或参股的方式,目的是对其进行全程管控。在关键环节中更是重点管控,以防止供应商掉链子。 但是,在大企业里这是系统性问题,只要一个部件出现问题,就会引发一台车的问题,整个平台上只要有一台车出现问题,就意味着这是整个平台所有车的共性问题。如丰田汽车本次因油门踏板缺陷而实施的召回,因全球共用一套零部件体系,而导致召回事件是全球性的,最终波及到全球市场,致使召回规模高达850万辆。
中国羔羊肉看内蒙古,内蒙古羔羊肉看锡林郭勒草原。当年育肥生产的乌珠穆沁羔羊肉,就是锡蒙羔羊肉。这也是<锡蒙羔火锅>的原料羔羊肉。由于使用中国最好的羔羊肉,所以深受全国各地消费者的热烈追捧。
内蒙古大草原风吹草低见羔羊,这里是<羔羊肉火锅>的天下。其中,锡蒙羔羊肉最为著名。锡蒙羔羊肉过去曾为宫庭贡品,被认为是顶级羔羊肉。
<锡蒙羔火锅>使用锡林郭勒草原生产的锡蒙羔羊肉,也有呼伦贝尔草原生产的呼蒙羔羊肉。这些具有内蒙古草原特色的羔羊肉,是高端羔羊肉产品。是<锡蒙羔火锅>的专供羔羊肉产品,是<锡蒙羔火锅>的专用羔羊肉品牌。
锡蒙羔羊肉是中国最好的羔羊肉,是<锡蒙羔火锅>的原料羔羊肉。锡蒙羔羊肉火锅店越开越火,原因在于锡蒙羔羊肉好,靠的是苏尼特羔羊肉,还有乌珠穆沁羔羊肉。
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